"No habrá especulación en compra de predios"
El director de la Aeronáutica Civil, Santiago Castro, negó la posible especulación que podría darse en los predios que se necesitan para expandir el aeropuerto Eldorado. "Si la gente cree que va hacer su agosto está muy equivocada. Nosotros como Estado solamente podemos comprar con los precios que tiene el Instituto Agustín Codazzi, ni un peso más un peso menos. Quien esté convencido que podrá especular con una tercera pista o un aeropuerto en la Sabana se va a llevar una ingrata sorpresa".

Castro manifestó la urgencia de construir un aeropuerto alterno para expandir los terminales actuales y crear mayores áreas de plataforma con los que sea posible responder a los requerimientos de la aviación del Estado y de la aviación general no comercial. "Vamos a contratar una consultaría independiente que nos va a dar posibles sitios para la construcción de este aeropuerto y que, además, va a indicarnos cómo podríamos orientar esa inversión", aseguró Castro, quien agregó que durante el transcurso de esa consultoría, e incluso cuando se conozcan los resultados, no habrá interés por parte de la Aerocivil de revelar el sitio en el que se haría el aeropuerto para garantizar que sea un proceso ordenado. Sobre el tema de la tercera pista para la actual terminal de Eldorado, Castro aseguró que hay que esperar los resultados del estudio del plan maestro para ver a dónde estaría ubicada la futura expansión de este aeropuerto.

"Si el estudio indica que hay la necesidad de tener una expansión en predios contiguos actuaremos con responsabilidad. No podemos ser inferiores a lo que se hizo hace 50 años cuando se construyó el aeropuerto Eldorado y se compraron predios suficientemente amplios para una expansión", dijo. De acuerdo con Castro, en este momento Eldorado recibe unos 20 millones de pasajeros y en el futuro podrían ser más de 40. "Tenemos poco más de una década para tomar esa decisión, lo que nos preocupa es que cuando se tome la decisión, los predios no estén disponibles porque los ordenamientos territoriales de los municipios alrededor de Bogotá hagan imposible este desarrollo. Por eso queremos ser responsables y que esos terrenos estén disponibles", aseguró Castro, quien agregó que no sabe en qué municipios se hará la compra de predios ni de cuánto será el costo.

No obstante, dijo que una vez se tengan los insumos del plan maestro es un objetivo de la Aerocivil tener listos los terrenos para una tercera pista. " Aunque creemos que es una inversión que le correspondería hacer a los gobiernos posteriores, sería irresponsable hacerlo sabiendo el desarrollo que están tendiendo los municipios cercanos a Bogotá, especialmente Fusa y Mosquera. Si no congelamos predios y no hacemos la compra de tierras, podríamos asegurar que en 12 ó 15 años no será posible una tercera pista alrededor de Eldorado", señaló. Entre los retos que Castro tiene para los próximos cinco años, está el de dejar todos los aeropuertos internacionales completamente renovados para el 7 de agosto de 2014, con el fin de lograr la conectividad y catapultar un país divido por regiones.